可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
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她指出，「零付費政策」也面臨仲介阻力。部分仲介業者誇大成本，讓雇主誤以為若要符合國際勞工組織規範，每聘用一名移工需支付20萬元以上，導致業者卻步。但事實上，她也有落實「零收費政策」的客戶案例：移工僅需自行負擔出國文件與機票，雇主支付約一個月基本工資（約兩萬多元）作為仲介費，即能符合國際供應鏈的合規要求。「只是很多雇主並不清楚真實成本。」